改造車両のページ
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基本的に各カテゴリ上から新しい順
※タカラトミーからプラレールの改造は推奨されていません。
プラレール改造を行うとメーカー保証を受けられなくなる場合や怪我などを引き起こす原因になることがありますが、当方は一切の責任を負いません。
プラレール改造はあくまでも自己責任でお楽しみいただき、メーカーへの問い合わせもお止め頂きますようお願い致します。
留置線に集う急行電車
急行電車(系列順)
451·453系
457系S72編成
159系
153系
165系静岡K1+K1-1編成
165系通常仕様
491系
ホヌ30
オハフ50
急行八甲田
721系5000番台快速エアポート
209系2000番台
キハE130/E131/E132系水郡線
209系920番台
211系信州色
E127系100番台
E257系
0系Nh61編成
213系快速マリンライナー
キハ32
4000系
5500系
6800系
7500系7515編成
1800系なぎさ号
13000系
3000形SE車
1000系1731編成
7000系バカ殿
1500形サンライン号
デハ801+ユ101澪つくし号
施設内鉄道・保存車体等
青函トンネル記念館もぐら号
海外
台湾鉄路管理局DR2800形
プラレールオリジナル
KRNI-X
逆おどりこ号
じゅんとっきゅう
コンテナとっきゅう
ご当地甲子園初戦敗退号
POWER40000
787系青大将
サバンナシマシマオオナメクジ
急行八甲田
2021年10月 第7回鉄道模型広場㏌ルミエール向けに制作
ふちゅう７向け東北車両の第2弾
東北筋の旧客急行は以前からやりたかった車両の一つ。
3月のきたもとでは通勤車を優先したためここまで手が回りませんでしたが、種者が集まり工法も確立してきたのでようやく制作の運びとなりました。
制作中の風景を…といきたいところですが写真を一枚も撮っていなかったので完成後の写真のみということで…
編成はKATOのNゲージを丸パクリしています
１号車 スハフ42
昔ぶどう色でつくったものを修正して塗りなおし
8,5,4,3号車 スハ43
塗装変更とドアの加工
43系列の統一加工としてドアをプラ板で置き換えています
7,6号車 ナハ11
車端部入れ替えによるトイレの設置、ウィンドウシル・ヘッダーの撤去と窓の拡張
2号車 スロ62
トイレ設置、一ドア化と低屋根化がメイン
屋根はプラ板から。
内部が開けられないのはここだけの秘密、連結器が折れたら終了です
1号車 スハフ42
こちらは新造
荷物車 ワサフ8000
カートレインのワキをベースにプラ板で車掌室とデッキを錬成
長くて使い勝手がいいので各地の運転会で走らせてます
E721系、SAT721系
2021年3月 第12.6回北本電車ひろば向けに制作
７０１系がいたらこっちも欲しくなりますよね
種者は山手線のE231系
顔もヤテをゴリゴリして作ります
701と一緒に塗ったら完成
0番台
1000番台
第19回向けにSAT車を増備
701系各番台
2021年3月 第12.6回北本電車ひろば向けに制作
東北の電車たくさん集めたいよねということで作ります
モブ電は多ければ多いほど主役が映える
種車はもちろん209系
313系からの再改造組も居ます
秋田車はやはさんのと仕様を合わせてクーラーを205系のものに換装、他の車は抵抗器と交流機器でそれとなく
交流機器はプラ材を組み合わせて作ります
まとめて塗装したら完成
秋田車
100番台2連
イメージは旧塗装
盛岡車
1000番台2連
ワンマン用ドアボタンを設置
機器更新後の仕様として屋根上抵抗器を撤去
仙台車
1000番台4連
機器更新前の仕様
抵抗器は阪急金型のクーラー
1500番台2連
元から抵抗器の無い仕様
仙台車はステップを設置
当日は各所の701系が勢揃い
